Tuto vidange par Hitmann313131

donc vidange c'est parti !
 
Pour commencer la vidange totale il nous faut donc :
 
-1 filtre a huile
-1 filtre a gasoil
-1 filtre a air
-1 clé a filtre
-1 bouchon avec joint
 

 
Ensuite on commence par mettre la voiture en position haute et à mettre des chandelles dessous par précaution.
 
 
 
Une fois ceci fait on peut enlever le bouchon de vidange qui se situe sur le carter d’huile.
 
 
 
Et on laisse l’huile couler dans un seau.
 

 
Si on n’a pas la clé de 21 (je crois) on peut utilser une clé 6 pans qu’on utilisera à l’intérieur du bouchon.
 
 
 
 
Tout en laissant couler l’huile on peut s’occuper des filtres :
 
Tout d’abord le filtre a air, les vis à enlever pour ouvrir la boîte à air, sont entourées en rouge , on peut utiliser un tournevis cruciforme ou plat.
 
 
 
 
Ensuite on peut voir que l’intérieur de la boîte à air est sale.
 
 
 
Allez hop un ptit coup d’aspiro pour nettoyer tout ça.  
 
 
 
Voilà l’ancien filtre et le nouveau, d’où l’importance de le changer à chaque vidange, en plus ça coûte pas cher (voir tarif en fin de tuto).
 
 
 
Ensuite on peut s’occuper du filtre à gasoil : on enlève les vis entourées en rouge.
 
 
 
Voilà l’intérieur du support du filtre.
 
 
 
C’est cra cra on peut aspirer ça avec un aspirateur industriel (ce que j’ai fait) ou alors ben à la paille.
 
 
 
 
 
Voila l’ancien et nouveau filtre, on peut le changer à chaque fois aussi, c’est pas bien cher.  
 
 
 
Voilà, donc on remet le nouveau filtre, n’ayant pas trouvé de vis de purge sur mon arrivée de gasoil ( bizarre), j’ai donc fait de la manière suivante pour enlever l’air, on remet le capuchon et on revisse les vis du filtre, mais pas à fond, en laissant 1 mm ou 2 d’espace, ensuite on pompe avec la poire et dès que ça dégouline, on resserre, ensuite on pompe avec la poire jusqu'à ce qu'elle devienne dure.
 
Enfin on s’occupe du filtre à huile, on le fait en dernier, toujours, comme ça, ça laisse le temps a l’huile de s’évacuer, (si vous le faite en premier vous risquez d’avoir plein d’huile partout).
De plus le filtre à huile doit se changer à chaque vidange ( contrairement aux autres, mais je le fais quand même, vu le prix).
Donc on utilise une clé filtre à huile, qu’on peut trouver à Sudauto,  FeuxVert ou Carrefour. J’ai acheté la mienne à Carrefour pour une vingtaine d’euros, on place la clé comme ceci :  
 
 
 
Ensuite on met une clé anglaise sur le haut de la clé à filtre et on tourne très fort !
 
autres clés pouvant servir :

 
 
Voila l’ancien filtre.  
 
 
 
 
Ensuite on remet le nouveau filtre à huile en le serrant, A LA MAIN, j’insiste sur le « A LA MAIN » (oui oui je t’ai vu toi au fond qui commencer à serrer à la clé  ) . sans oublier de huiler le joint du nouveau filtre (on peut nettoyer le plan d’appuie du joint sur le bloc moteur si c’est trop sale). On peut aussi huiler le pas de vis du nouveau filtre, ça ne lui fera pas de mal.
 
 
 
 
On serre a la main !!
 

 
Une fois ceci fait, on peut remettre le bouchon tout neuf avec le joint,  voilà comment se place le joint :  
 
Voilà le dessus du joint :  
 

 
Voilà l’autre face :
 

 
La face rainurée du joint se place toujours coté carter, donc comme ceci sur le bouchon :
 
 

 
 
Temps de travail : environ une heure sans me presser en prenant des photos.
 
Voilà ensuite on remplit d’huile, on fait le niveau et c’est reparti pour 20 000.
 
Voilà donc pour les tarifs, j'ai commandé sur Oscaro :
 
KNECHT Filtre à carburant - 08706855 (KX 63/1)   1/  5,52 €
 MECAFILTER Filtre à air - ELP3314                           1/  5,55 €
 MECAFILTER Filtre à huile - ELH4119                   1/  4,91 €
 
                                         Total Hors Taxes :  15,98 €
                                             T.V.A.(19,6%):  3,13 €
                                               Frais de port :  5,00 €
                                         Montant à payer :  24,11 €
 
 
Voilà, rajouté un bidon d'huile à 20 € et ça vous fait une vidange complète + 3 filtres pour 40€, voilà c'est encore moins cher que chez Feuxrouge ( ou Vert !) et Sudauto et au moins le travail est fait proprement.
 
n’oubliez pas, on ramène sa vieille huile usagée chez citroen, on ne jète pas ça dans un fossé !! 
bon courage