Par Caloumthai

Bonsoir,  
 
je vous propose un petit TUTO qui semble anodin, mais vu que la question a été posée plusieurs fois sur le forum sur la façon de procéder pour remplacer une ampoule de feu de croisement sur la Xantia, j'ai pris l'initiative de poster quelques photos pour expliquer à celles et ceux qui en ont besoin...
 
Dans ce TUTO, je travaille sur un phare qui n'est pas installé sur la voiture, ça facilite la prise de photographies.  
De plus, ce phare est à l'envers, ce qui apparaît donc en haut des photos sera en bas sur votre auto !
 
Pour accéder aux ampoules du feu de croisement et du feu de route, il faut enlever la plaque en plastique sur l'arrière du phare.  
Elle comporte une sorte d'oreille que vous poussez, puis vous écartez cette plaque de protection (et d'étanchéité), afin de pouvoir l'enlever.
 

 
Voilà l'intérieur du phare : le fil jaune correspond à l'ampoule du feu de croisement ; le fil rouge correspond à celle du feu de route.
les phares de la Xantia sont équipés d'ampoules de type H1  12 volts, 55 watts.
 

 
Nous allons nous occuper de l'ampoule de feu de croisement, la manipulation étant la même pour l'ampoule de feu de route.
Sur cette photo, vous pouvez constater que l'ampoule est maintenue par une agrafe en métal, en forme de "U".
 

 
On commence par débrancher le fil d'alimentation de l'ampoule.
 

 
Puis, on dégrafe la patte de maintien de l'ampoule, en appuyant sur chacune de ses extrémités, et en réalisant un petit mouvement de rotation pour les dégager.
 

 
Ici, on voit de près le système d'accrochage de la patte de maintien.
 

 
Une fois que les deux extrémités de la patte de maintien sont décrochées, on lève cette patte pour laisser le libre passage à l'ampoule.
 

 
Pour enlever l'ampoule, il suffit de tirer dessus gentiment. Au passage, vous remarquerez que le support présente un méplat, qui correspond au méplat de l'ampoule H1.
Il faut veiller à remettre la nouvelle ampoule dans le bon sens, sinon vous ne pourrez pas fermer la patte de maintien.
La meilleure solution est de bien regarder dans quel sens l'ampoule se trouve lors du démontage, ça simplifiera pour le remontage !
 

 

 
Voilà, il suffit de positionner l'ampoule correctement, de refermer la patte de maintien et de bien la reclipser à chaque extrémité.  
n'oubliez pas de rebrancher le fil d'alimentation...
 
Un autre petit conseil : installez toujours une ampoule neuve, certaines ampoules ayant déjà fonctionné peuvent "griller" (le filament casse) dès que vous les ôtez de leur support pour les remettre ailleurs (c'est du vécu...).
 
Encore un petit conseil : si c'est votre feu de croisement qui est grillé, ne vous fatiguez pas à changer l'ampoule de feu de route plusieurs fois pendant deux heures, ça ne marchera pas mieux (ça, c'était un collègue !!!)  
 
Il s'agissait ici d'un petit TUTO sans prétention, mais qui pourrait s'avérer utile, même si le véhicule n'est pas une Xantia !

Remarque : sur les phases 1 l'ampoule des antibrouillards est une  H3,  H1 pour les phases 2.