Bonjour à toutes et tous,
Un fait indéniable, la Xantia phase 1 présente une faiblesse au niveau du neiman, dû au branchement direct de la ventilation et du désembuage arrière.
Lorsque le neiman est HS, ces deux organes ne fonctionnent plus.
Il est possible d'installer un relais juste avant le neiman, afin que la puissance de ces gros consommateur d'énergie soit absorbée par celui-ci, permettant un simple remplacement de relais lorsque celui-ci est HS, au lieu de procéder au remplacement du neiman.
Le présent tuto n'explique pas comment installer ce relais, car cela nécessite quand même quelques connaissances en électricité et une rigueur de travail pour éviter tout court-circuit,
Le présent tuto explique comment remplacer le neiman de la Xantia lorsque c'est nécessaire.
 
Ainsi, vous commencez par enlever les 3 vis TORX qui tiennent la coquille inférieure de direction, et vous déposez celle-ci (pensez à débrancher la prise du rhéostat d'éclairage du tableau de bord).
 

 
Vous ouvrez ensuite la boîte à fusibles, et enlevez les deux vis indiquées.
 

 
Puis les deux vis à droite, sur la garniture de colonne de direction.
 

 
Une fois les carters enlevés, ça vous donne cela.
 

 
Vous découvrez alors les 3 prises (marron, grise et noire) du neiman, que vous débranchez.
 

 
Sur le neiman, se trouve une petite vis TORX (ou un petit boulon, ça arrive aussi...), que vous déposez (Sur les Xantia 2, équipées d'un transpondeur intégré à la clé de contact, le neiman est entouré du récepteur en plastique noir. Il vous suffit de débrancher la prise et de le faire coulisser pour le retirer  voir la vue générale deux photos au-dessus).
 

 
Et toujours sur le neiman, se trouve une petite palette de retenue.
 

 
Il ne vous reste plus qu'à insérer la clé de contact, la tourner jusqu'à la position "accessoires", appuyer sur la petite palette de retenue, et tirer doucement le neiman de son logement (poussez sur les fils pour l'aider à sortir).
 

 
Le remontage s'effectue dans le sens inverse, sans difficulté particulière.
 
PS : si vous voulez faire un essai de votre nouveau neiman avant de démonter l'ancien, branchez le nouveau neiman sur les prises marron, grise et noire avant de déposer l'ancien neiman. Faites l'essai.
 
ATTENTION : J'ai moi même cherché pendant un bon moment pourquoi ma ventilation ne fonctionnait pas... Sur ma xantia climatisée, la ventilation ne se met en marche que lorsque le moteur de la voiture tourne !
 
Bon courage